やってみよう……インチキ塗り絵(苦笑)

  • 2007.08.18 Saturday
  • 07:36
いやぁ〜暑い日が続いています……ε-(ーдー)ハァ……



でも今朝は少し過ごし易かったですね。
またしても、今日も自然観察の日記ではないのですが……

もう暑くて観察どころではありません。
熱中症になりそうなくらい華奢なんですから、わし…(((_Д_)ノ彡☆)

盆前〜盆明けの昨日までの猛暑といったらもう〜辛かったのなんのって……
16日の送り盆なんて寺でお経を読んでもらったのですが、当然エアコンなんて無いですし、親戚一同が戻った先の家(仏さんの住まい)にもエアコン無し……

まあ、こうして無事に盆の行事は済ます事が出来たわけですが、せっかくの盆休みなのですから、本人であるわしもゆっくり過ごせば良いと思うのですが……

ぢっとしていられない理由があるんですよ……
もう、そわそわ……(笑)

前マイカーよりもハイパワーなマシンが来るのだ……


そう……先月、長年乗り続けて来たマシンを訳あって手放してしまったので、急遽、中古車を購入せざるを得ませんでして……

ネットで在庫確認して一発検索でひっかかったマシンが近所の中古車屋さんにあったので、そのまま出掛けて行ってその展示車を見た時は……
「ンー(-ω-;)……どうすっか……」と思っていましたが……

まあ、外観は一部を除いて綺麗でしたけどね。

で、ちと試乗させてもらったら……

        ……(;´Д`)ハァハァ……

 しちゃいました(爆!)
 で、即契約……

 これが盆前に納車されてきましたが中古なので何かといろいろ気になる部分という所があるわけでして……

 
で、前述した一部の気に入らない外装部分なんですが……

ドア枠を前オーナーが磨き過ぎてしまって色が褪せてしまっていて、いかにも中古車……



 で、このクソ暑い最中にスプレー缶を購入してきて塗装を試みました。



 しっかり養生をして……塗装開始……



なんとか完成しました。
残念ながら車種全体の画像は貼りませんが、ドア枠は綺麗になりました。
数万円かかるところを数千円で済ませてしまいました。

まあ、今後も色落ちしてきたら補修出来る事が分かったし、まあ安上がりなりに良く出来たと自己満足しております。

それにしても、この日も暑かったなぁ……



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泣かすコナラ……

  • 2007.10.29 Monday
  • 06:35
一昨日、台風がやって来た……

朝から大雨だ。

でも出掛けなくては……

さて、マイマシーンに行かねば。

乗り込む……エンジンを掛ける……ワイパーを起動。

ぎゅぅぅぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜うぃぃぃぃ……

う、うるせー……

でも外は土砂降り……もう少しして馴染めば音も出なくなるだろう……
と、思いそのままホダ場まで走る事10分……



ガラスに洗剤を塗って滑りを良くしても……

ぎゅぅぅぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜うぃぃぃぃ……

あまりにもしつこくて嫌な音なので、ワイパーブレードのアタリが幾分悪いのだろうと、雨の中何度も反らせたり戻したりしても全く直らない……

困った……と視点を変えると……

ん……?



んん……?



あ゙ぁぁ〜〜!ドングリが一番元の可動部に挟まっているぢゃねーか!!

これを手で取り除こうとしたってガッチリ食い込んで取れやしません……
マイナスドライバーでやっと抜き出した直後……

あ゙( ̄□ ̄)!! 

エンジンルームにカランコロン……下から出て来ません。
今でも何処に行ったのか不明であります。悪い子ドングリ……

異音はこれで解消されましたε-(ーдー)ハァ……

まあ、コナラの下にマシーンを置くわしにも問題はありますが……
で、また懲りもせずにその下にナラタケが発生したものですから、ナラタケが泥跳ねとかしないようにマシーンで跨いで、トラックに乗り換えて出掛けたのですが……

戻って来て……あ゙っ( ̄□ ̄)!!

 

先日、コナラやクリに絡んだヤブカラシを根元から切っておいて蔓を処分して置かなかったため、この台風でマシーンに枯葉が濡れ落ち葉となって降臨……

(∩;゚皿゚)ヒイィィィッッッ!

今日は朝から晩までなんて日だ!!

ずぶ濡れになってこの濡れ落ち葉を夜な夜な取り除いたのは言うまでもありません(-ω-;)


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牙を抜く……のか?

  • 2007.11.17 Saturday
  • 07:52
わしのニューマシーン(笑)が来て3ヶ月が過ぎました。

ハッキリ言って自然に優しくないマシーンではあります。

まあ、この保証期間内の3ヶ月でいろいろ故障が出てくれたモノです。
中古車ですからね。

人によってはどんなモノでも中古は嫌だという方もいらっしゃいますからねぇ……笑って読み流して貰えれば良いです。

で、昨日の事なのですが……
朝早く業務に出て行って、しかも残業……

昼にマシーンの整備の予約をしておきましたが、ちと遅れて持って行くことになってしまいました。


いろんなマシーンが彼の整備を待っています


わしのマシーンを整備してくれるのはフリーの整備士「Kちゃん」であります。昨年まで某地元民間車検場で働いていましたが、今年からはフリーの整備士として頑張っています。
彼との付き合いは彼が以前努めていた車検場に入社して来た時からであります。
なかなか熱い技術者であります。

そんな彼にお願いしておいたのが、ノーマルマフラーの入手と脱着です。
彼はデジタル系にも強く、ネット上でも、実際の横つながりでもコネを生かしてパーツを見つけてくれるのでこちらとしては助かります。

まあ、あまり古い物ではどうかと思いますけどね。


極太マフラー外しをするフリー整備士「Kちゃん」

で、今回マシーン購入時に取り付けてあった極太マフラーを取り外し、ノーマルにするのですが、ボルトが錆びて外れなかったり、他のパーツが干渉して邪魔をされたりで手間取らせてしまいましたが、なんとか無事にノーマルに取り替えて貰いました。

しかし、ノーマルでも結構野太いサウンドがしていたのには驚きました。
乗車中、室内に聞こえるアイドリング時の排気音は大分静かになりましたが、ちと急加速をしますと結構室内には、やる気があるまあまあな排気音が聞こえて来ます。

以前のカーステが聞こえなくなるくらいの排気音(よくあれで車検が通ったな……)ではなくなりましたが、外部からはどの様に聞こえているのかが少し気になるところであります。

後部からの見た目は牙を抜かれたといった感じでしょうか……
マフラーは以前の半分くらいの直径であります。


手前が取り付け前のノーマルマフラー

まあ、兎に角わしは排気音が大きい車を運転するのが大嫌いですし、あまりデカイ音ですとわしは自分が運転する車が鈍重に感じるので、今回見た目より、ストレスを減らすという目的では良かったのかなぁ……
とは思っています。

なので、今までの極太マフラーにインナー(改造消音器+ロックウール巻)よりは余程向上したと思っています。


最近は大きな傘にぶら下がった空飛ぶ爆音の影響で野鳥が激減していて生態系も狂ってきているそうですので、自動車に限らずいろいろなレジャーで出る排気音も影響しているとのことです……

「音」には気をつけたいものです。

「Kちゃん」夜遅くまでお疲れ様でしたぁ〜って感じでした。


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なんでだ!?……中古の恐怖?楽しみ?

  • 2007.12.01 Saturday
  • 08:10
数ヶ月前に中古でマシーンを購入しました。

今までのマシーンも歴史がある名車の血統筋でしたが、やはりわし自身の新たな要求は無い装備だったので長年愛し続けましたが、限界を感じて乗り換える事にしました。

以前のマシーンはFR(後輪駆動車)だったのですが、山道や降雨時の走行において制動力の不足といった不満が多かったのとコーナーでのカニ走りを極力避けたいといった事からショートボディ&4駆といった条件で現在のマシーンに乗り換えたわけです。

納車時はもう〜あったらしい恋人と出会ったが如く……

( ̄∀ ̄)=ャ=ャ状態でして……

しかし乗ってくるうちにいろいろと気付いて来るものです……

ちょっと山道で「やんちゃ」をしますと、後部からヂャッっという異音が発生するんです。

まさしく、頑張りすぎて擦過傷が出来る様な音……

で、路面の凸凹にいきなり落ち込んだ時にも発生する……
後部座席&後部トランクに缶ビール24本入り箱を20箱積んで首都高を走った際にも何度もヂャッという……当たり前か……

で、昨夜ジャッキアップをしたところ……




画像のこれです……



タイヤがハウス内でバンパーとボディの接続部のところに当たっているんですね……



何故かというと、前オーナーがツライチ設定にするためにホイールのセット時に純正より外側に張り出す様なモノを取り付けてあるわけなモノですから、これが当たるわけです……

迷惑な話ですって……購入時に気付かないわしにも問題ありますが、まさかそんな事になるとは思いもしませんですからねぇ……

足回りを強化せずに見た目だけを改造したのでしょうね……

で、これが当たるのが運転していて不愉快なので当たる部分をグラインダーで削り取ってしまいました。

で、ホイールを外したついでなので泥除けを加工して取り付けてみました。

これもフェンダー上部が外側にはみ出さない様にギリギリに取り付けられたホイールのお陰で後部に跳ね上げる泥や雨水が多くボディサイドを強烈に汚すからです。
当然タイヤ下側がバンパーより外側に出ますから……(−ω−;)



こういった改良加工も楽しいのですが、純正100%ならば、やらなくても良い作業なわけです……今後前輪の方もやらなくてはなりません。


やっぱ激鬱かも……


先日のマフラーを純正品に取り換えたり……

まあ、今後もいろいろやることはあるでしょうね。

しかし、前オーナーよ……何故?純正の良さが解らずに変な改造をするのかなぁ……
やるならやるで半端な事はしないべきだと思います。


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お出かけの前に……

  • 2008.01.02 Wednesday
  • 06:45
皆さん、元旦はどのように過ごされたのでしょうか?

わしは、わしなりに業務が無くても忙しい一日を過ごしてしまいました……
自車にてあっちフラフラこっちフラフラ……

まぁ、大した用事ではないのですが、この様に元旦にも不安なくマイカーを走行させるためには年末までにある程度の整備が必要になってきます。

そこで……

困った事になったのが昨年8月に購入した憧れの4WD車なのですが……

まあ、中古ですからそれなりにいろいろと問題が出てくるわけです。
乗り手が替わればマシーンだって今までと違った動きや用途を強いられたり、場合によってはある部分が封印されたりと、それなりに変化も生じて来る事だと思います。

考えようですが、前オーナーが大事に乗っていたから今の状態を保持出来ているとも考える事も出来ます。

しかし、所詮機械……年数を喰えばいろいろと汚れや消耗品等の問題は出て来ます。



で、今回もミッドナイト整備士のKちゃんにいろいろとお願いしてしまったわけです。

彼はフリーの整備士であちこちからの依頼も多く、なかなか予約がとれません。かなりの人気であります。

そんな彼がやっと予約を受け付けてくれたのが暮れでして……しかも夜間。
こちらとしてもなんとしても彼の整備を受けたいので電話が来るまでぢっと待っているわけです。
まあ、緊急ではないので……

で、何が困ったかというと、暮れも近づいて来た頃にアイドリングが不安定になり、燃料の減りが著しくなって来た事です。

ただでさえ重い4WD車……これ以上燃料を無駄に飲まれても困りますし、環境に厳しいどころか、財布に最も厳しいマシーンになりかねません。
いちいちアイドリングストップなんてしていられません。バッテリーに負担を掛けておしゃかにするほうが環境にやさしくありません。
これでも前マシーンのFR車と同じ重量&排気量なのですが……

わしの4WD車は前マシーンと同様の乗用タイプなので林道の走行には向きませんが、街中や高速でのエンジントラブル等で他者に迷惑を掛けるのも恐ろしいので、早めの対応が肝心だと思います。

案の定、元旦は近所の神社でも初詣渋滞をしており、こんな時に故障されても恥ずかしいし、一般整備工場だって休みでしょうし……

で、そんなこともあってKちゃんに相談したところ……
エンジンのインテーク脇にあるスロットルボディ等、吸気系を「ちゃちゃ」っとバラしてメンテナンスをして貰ったところ、アイドリングが一定にキープされるようになり、信号待ちでの不安が全くなくなりました。

しかも、燃料ゲージの動きも緩やかになり、普段の走行距離からは考えられない程、燃料の減り具合が押さえられています。

((((((;゜Д゜)))) サスガダ……




そして8月からにしては早いペースでのオイル交換2回目&オイルエレメントの交換……Kちゃんオススメのオイルを入れて貰って噴け上がりも抜群になって、元旦の昨日は快適にドライブを楽しむことが出来ました。

まあ、近所まわりですけどね(苦笑)

自動車って新しいモノに乗り換えるのもある意味、環境に優しい行為??なのかもしれませんが、車種にもよるし、乗る人の用途にもよるから、なんとも言えませんよね?
車によっては気に入った一台を見つけ、なが〜く可愛がって乗り続ける事も考えようによっては環境に優しい行為ではないかと思います。

中古車店で未登録のまま展示されている車やオークション会場に持ち込まれ、乗り手を待つ自動車の数を見ると、そう思わずにはいられません。
これってエコぢゃないですよねぇ……どうでしょうか?

勝手な事を言うようですが……そのうちリサイクルされていると信じたいですけどね……


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わし一人が考えても仕方ないが……

  • 2008.01.06 Sunday
  • 07:50
先日、地球温暖化を危惧する特番を見ましたが……

わしは、滅多にテレビを見ないのですが……

先進国が全く温暖化に悪影響を及ばさない国に被害を及ぼしてるいった内容のモノもありましたけどね。

それが工場から出る排煙や自動車から出る排気ガスと言ったモノが主の扱い。

で、こんな番組の途中のCMで大排気量車の宣伝ですから皮肉です。というより、わざとですよね(苦笑)

こういった企業がスポンサーとなって、こういった特番を組み、国民の休日中や休暇中に感心を寄せさせて、宣伝効果を上げるといった企業戦略には脱帽ものです。

まあ、この企業があるから、この番組が見られるという事もあるでしょうが、何か釈然としません。

過去優秀な技術というのは、今までに新しく規制されてしまった法律に封印されてしまったものもあります。


懐かしいですねぇ……


車が好きな方なら誰でも知っている、N社のRというマシーン……
実は現在のこの名のマシーンは復刻版といえば復刻なのですが、ものすごい技術を搭載させて、平成元年に復活してきたのですが……

昭和時代に最終販売されたR(上画像)は約30年前施行された53年排ガス規制のもとに製造が中止になったと聞きます。
あまり詳しい事は不明ですが……
実際、名車の血統というのは2000ccがベースだったりします。

まあ、今回のモデルチェンジで排気量も大きくなって更にオッサンマシーンになってしまい、手が届かない高級車になってしまいましたけどね……

このように現在は既に2000cc以上のマシーンが量販されていますが、往年の名車というのは現在ネットでその車名を検索すればいくらでも引っ掛かって来ます。
大体国産車の中でも数種ですが……2000ccクラスがそのほとんどです。


残念ですが、S社の技術は大企業に提供されます。

しかし、この番組のスポンサー企業のマシーンはそう言ったサイトで取り上げられている車種はほとんどありません。
たまたま漫画の主人公が乗っていたのがヒットしていますが、改造や補強がかなり必要なマシーンです。

賢い国民は判っているのでしょね……

何が名車だかを……


良いモノより、環境保全でしょうか?
それはたて前……

まあ、こういった番組の中での販売戦略でしょうね……
国産の名車って排気量が少ない車種からの生まれが多いですよね。
それが風土に合っているような気もしますが……

その他、大手電気機器メーカーもスポンサーになっていましたけど……
最近ではオール電化を宣伝していますが、どうでしょうか?
みなさんのご自宅からガスによる排気が出ないとか思われるかもですが、全体的に考えますと電気を作るためには大もとで煙りが出ているものですよ……

以上、わしの個人的な考えであります。



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わしって、なんか格好悪い運転手だな……(苦笑)

  • 2008.06.07 Saturday
  • 23:50
今ごろ気付くな!という感じなのだが最近、マイマシーンの運転席がやたらと低い様な気がしてきて……

で、窓を全開にしたとき、ドアの窓枠の上に肘が掛けづらい……

で、何気なく赤信号で止まった際、右横にあったショーウィンドウに写ったマイマシーンとわしを見た……

な、なんと……

こんな感じ……↓


自画像(苦笑)

首上だけが見えているってとこ。

サイドエアバッグなんて無く、ドア内に入っているサイドインパクトバーだけだそうですが、とりあえず横からの衝撃を肩まではマシーンに守って貰えるからいいのか……と都合が良い様に考えていますが……

でもこれって……傍から見たらチビが運転しているように見える事でしょうね……

このモデルの初代〜最近のモノを乗る人を外から見るとほとんどの方が上の落書きの様に見える気がします。

それにしても、ショーウィンドゥに写ったわし……首だけ移動中って感じだった……


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東北路……馬鹿とマシーンは使い様(苦笑)

  • 2008.09.21 Sunday
  • 20:46
ちょっと、理由あって先週末金曜の夜から東北路を往復してきました。

急な出来事のため「トンボ帰り」をしなくてはならないので、マイマシーンでの往復となってしまいました。

目的地は伯父の家。
母の実家である。

ここ十数年、顔を出していなかった。
数百キロも離れた地、しかも鉄道もない農村……

交通手段としての鉄道は目的地の農村から50kmも離れたところまでしかきていない……

わしの自宅から道のりにして片道600kmオーバー……

マイマシーンにとっては初のロングドライブだ。
最近は燃料高騰のため地元市内グルグルにしか使っていないので、1リッターあたりの燃費が平均7.5kmとかなり悪い。

20年前のスカイラインに似せた後部レイアウトが、どっかのエコエコ言っている現行欺瞞高級車モデルなみの燃費だ……(-ω-;)
まあ、わしのはフルタイム4WDということを思えば、それよりは、ずっとマシだが(笑)

なので、問題は燃料費だ……

そして早めに出発したことには理由がある。
高速を使わず、一般道を北上して行くためだ。

ところが……

燃料ゲージの下降が走行距離の割りには普段の半分だ……
なんともいい気分。
こうなると、何kmまで走れるか?ということに、興味や楽しみが涌く。



画像のマシーンとマイマシーンとは全く関係ありません


結果、リッターあたり12kmも走ったと言う好結果が出た。
今時では悪い燃費なのかもしれないが……
まあ、4WDターボ車としてはかなり良い燃費となる。

で、笑ってしまったのは、あるセルフのガソリンスタンドでの給油だ。
看板はハイオクのリッターあたり¥174を掲示していたが、実際には給油後の請求価格表示が、な、なんとハイオクで¥163……思わずレギュラーを間違って入れたのか?(笑)と疑ってしまった次第。

で、その後500km走行して、またそこのスタンドまでギリギリ給油をせず帰路を粘って走行……

峠道で散々ターボを効かせて「やんちゃ走行」をしてきても、リッターあたり約13kmという高燃費という結果が出ました。

でもまぁ……「お坊ちゃま走行」に徹すればもっと高燃費が出たということになりますね……



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止まってしまえばなんでも同じ

  • 2008.12.30 Tuesday
  • 08:09
まいどぉ〜 (゚∀゚)ノ

わしが信号待ちで止まろうとすると、さっと右後方から前に割り込んだマシーンがいました。

まあ、それほど危険な割り込みではなかったので「ま、いっか……」と思い、停止するために接近していきますと……



このマシーン、なんともフレームみたいなデカイ羽を背負って、いかにも速そう。
ラリーでもサーキットの世界でも実績をあげていますね。

画像のマシーン、同じ車種によっても羽の形状が様々で個性を選べる仕様になっているのでしょうか?
古い年式の車輌にもフレーム羽が乗っていたり、かといって新しい年式のモノに「お世辞」くらいの低い羽が乗っていたり……

現行車はハッチバックになってしまって、ちょっと個人的には見た目が好みではなくなってしまいましたが……



しかし、速いマシーンでも止まってしまうと、ハエにも止まられてしまうんですね……

このハエ、よくこんな停車中のマシーンに止まりに来たな……


マシーンは綺麗にしておこうね♪


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よくわからない……アニメの世界……

  • 2009.01.06 Tuesday
  • 21:44
まいどぉ〜 (゚∀゚)ノ

今日は人気ロボットアニメをyoutubeで見ました。
あまり、アニメというものは見ないのですが、わしが学生?(いつ頃かヨクワカラン)の頃から人気があったモノを、ン10年経った今日、初めて見てみました。


ランエボ??

第1話から10話くらいまで見たのですが、「時間がない人のための●○戦士……ム」ってやつだったのですが……

敵の軍の同じ様な色をしたロボットが多数出てきた中に赤いのやら、青いのが混じってて……


インプ??

なんかラリーのWRCのロボット版みたいですなぁ……


見た動画はダイジェスト版みたいな感じで、よく理解できず、このアニメの長年続く人気の理由が理解出来ませんでした……
結構複雑なのね……内容が。

で、面白さも解らず途中で飽きてしまった時に出たタイトルがこれ……



直後の画像がこれ……



そっか……戦国自○隊の未来版だったのか……

それより、きのこ堂日記の方が理解して貰えそうもないですなぁ(苦笑)



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自然観察になってねーよなぁ……最近……



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